Harley-Davidson 新しい出会いに夢のせて

さん(@kojikizawa)がシェアした投稿 – 2018年Sep月5日pm9時32分PDT

皆様こんにちは

今回は8月11日、12日に御来店くださったバイクのお客様をご紹介いたします

『HONDA クロスカブ110』

はじめましてのオーナーさんです

この後は、奈良をクルッとツーリング〜(^O^)/

続いても、はじめましてのお2人です

『Harley-Davidson

                     フォーティーエイト』

『Harley-Davidson

                       ファットボーイ』

                       

『KAWASAKI ZRX1200R』

こちらもはじめましてのオーナーさんです

2台でお越しくださいました

『KAWASAKI ZRX1200DAEG』

そして〜♪

CBR1000RRでnishinoさーん

フランスバーガーのオーダー、ありがとうございました〜

『KAWASAKI AR80』
続いてはゲラーデアオスさーん

この日は鈴鹿から下道でトコトコ4時間フランスバーガー🍔を目指してお越しくださいました〜

AR80号にもほりのステッカーを貼ってくださいました〜

ありがとうございま〜す

続いて〜、PCXのオーナーさーん

続いては龍神帰りの皆さんです

ストリートボブ〜

Drag Star〜

『DUCATI スクランブラー』

オーナーさんとははじめましてです

タンデムでお越しくださいました〜

『SUZUKI GS400』

続いてはこちらの2台〜

オーナーさんとははじめましてです

そして〜♪

『YAMAHA RZ250』

続いて、CB1100RSでお久しぶりのはっさーん

そして〜♪

1400GTRでakiさーん

ブログの最後にバナーを貼り付けてます、この方です⬇︎

いつもの様に、この日もお2人にはかなり笑かされました（≧∇≦）

続いてはこちらの御一行です

ファットボーイのオーナーさん、この日はお仲間の皆さんとお越しくださいました〜(ﾉ´▽｀)ﾉ

『Harley-Davidson

                     フォーティーエイト 』

『Harley-Davidson

                       ストリートグライド』

『Harley-Davidson

                                   ウルトラ』

『Harley-Davidson Softail 』

『Harley-Davidson

                       ロードグライド』

フォーティーエイトで、まパパさーん
この後は、まパパさんの先導でお帰りになられました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

続いて〜、1299PANIGALEのオーナーさ〜ん

お久しぶりです

VERSYSでryu1さ〜ん

SKY WAVEのオーナーさーん

ほりのTシャツお買い上げ、ありがとうございましたーо(ж＞▽＜)ｙ ☆

最後はこちらの2台、お久しぶりの御来店です

CB400SB〜

GSX1300R隼〜

この週も暑い中、そして雨の中、ほりのバーガーに御来店くださった皆様ありがとうございました

またのお越しをお待ちしております

バイク仲間のakiさんがトータルリペアのお仕事をはじめました‼︎

トー�
��ルリペアakiのHPへは、こちらの写真をクリックしてくださいね

ほりのバーガー

土日祝のみ営業

9:00～18:00

9:00～11:00はモーニングメニューのみの販売です

奈良県御所市西寺田494-1

080-7749-4180

完全なる自己満日記ですので、共感や同意は
ムリには求めません（´∀｀）

興味のある方だけ流し読みしてくれたらいいス(・∀・)

8月某日。

我が家に新しいお馬さんがやって来やした

Harley-Davidson

1951年　PAN HEAD
　
ハイドラグライド

“51（ごーいち）” さんです(・∀・)

これ、ほとんどが当時のままの純正(・∀・)

ペイントもオリジナルのままという(ノ∀｀)

こ～ゆ～古いのって、まずはエンジンの

状態を優先して探すから色なんて二の次だったり

すんだけど、何とオイラ

赤いハイドラを探してたんス(o≧∇≦)oｷｬ-

今どきのバイクはほとんどが左手でクラッチ、

左足でシフトチェンジって構造なんスが、

ハーレーはもともとシフトチェンジを

手で行っていたので、シフトレバーは

タンクの横に付いていたんスね(・∀・)b

　　　　　　　　　　　　（これは人のバイクです）　　　

なのでクラッチは左足で操作するんス

クラッチは前に踏み込むと繋がって、

手前に踏むと切れる仕組み。

写真は切ってる状態ね(・∀・)

　　　　　　　　　　　　（これは人のバイクです）

このハンドシフトの歴史は1951年までで、

以降は左手クラッチの左足シフトになるんス

で、エンジンが “ナックルヘッド” から

“パンヘッド” に変わったのが1948年なので、

パンヘッドになってからのハンドシフトの

歴史はわずか3年間しかないんス(・д・)b

この3年間しか作られていない車両の中で

残ってるってだけでスゴいのに、

よりオリジナルに近い！

より動く可能性が高い！

ましてや色の好み！

このすべてが揃うなんて！！

まさに奇跡っ！！(╬•᷅д•᷄╬)

＿ﾄ￣｜(∇:) ﾊｱﾊｱ

でも手に入れたとはいえすぐに走れる

ハズはないので、当然イケメンメカニックの

“タケシくん” のガレージで診断＆メンテ

まずはバッテリーを6vから12vに変更

ハッ！

ヤバい…

止まんね…w

つづく！！（＞_＜）